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花甲释怀(七)藏地旅游之密码(2)离天最近的铁路  

2016-10-18 14:19:58|  分类: 花甲释怀 |  标签: |举报 |字号 订阅

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离天最近的铁路

在苍穹如画般的蓝天白云下面,在青藏高原延绵山峦的陪伴中,在缀有牦牛的草原植被的衬托下,逶迤起伏着一条遇水跨桥、遇山钻隧,畅通无阻地延伸到天边的铁路。

这就是平均海拔4000多米、全长1956公里的青藏铁路,也就是业内人们常说的“世界上离天最近的铁路”。它能让人们在休闲的旅途中体验着高反给身体带来的种种不适与变化、使驴友时时产生着无可奈何的纠结,给人们凭添了一段对生命思索的时间与空间。这种思索与情绪,经过多年来人们的描述、传说与演绎,越来越恐怖,致使众多驴友不敢涉足藏地,谈藏色变。

其实,藏道难就难于藏道海拔起伏的变化会给非高原人的身体带来确确实实的某种不适。这种不适,我们的体会是,经过两三天的适应期后会逐渐地减轻与消失的。但确要有一种坚持与忍耐的勇气,这种勇气靠药物是难以生成的。对不愿忍受正常高反苦楚的驴友们来讲多数是无缘藏地游的。尤其是像我们这种,来自海拔只有37米的天津的驴友们来讲,出现高反是必然的。只要不是那种严重的高反,感冒发烧、上吐下泻的高反,那些“头重脚轻”“失眠”“无食欲”“出鼻血”等正常的高反,随着你的坚持与忍耐会逐渐消失的。

2016104,我们乘坐的Z21次火车,经过19个小时的行驶从北京来到西宁后,开始了青藏铁路段的行程。

此行期间,海拔的高度,我们从车载显示屏可以看到:从西宁的2112米上升到到德令哈的3055米;接着又上升到格尔木的4477米,随即又急升到那曲的4805米,最后,火车在拉萨3455米的海拔高度上停了下来。

我们乘坐的火车就是在这样起伏不平的山路上行驶着,驴友所经受的却是近千米海拔差的起伏和逶迤。我们这些老年人都随着海拔差的变换在经受着一种生理机能的挑战,说句时髦词,那也应该是一种难能可贵的刺激吧?

尤其是火车在通过海拔5000多米唐古拉山口和可可西里无人区、所表现出的一种“无力、缓慢”的过渡行驶的高反模式时,我们这些驴友们也都相继伴随出现了不同的高反症状。原来,机车在通过稀薄空气的行驶区域时也会喘着粗气、也会临时停车、也会降低速度、也会缓缓劲儿歇一歇再走。何况我们这些老朽乎?

在此之前,在格尔木火车站,列车员就提示我们车厢里已经开始供氧了。那时,驴友们谈笑自如尚无高反的异样感觉。

而此一时非彼一时也。尽管时至午夜,有的驴友头痛得睡不着觉,坐在卧铺过道的小椅子上嗑着瓜子忍着;有的感觉难受,就躺在铺上翻身转侧不得入睡;有的试图靠相互攀谈来减轻这种高反带来的烦恼;还有的口干舌燥、起来喝水。一时间,原本都应熟睡的旅客,现在都开始骚动了起来。我们这个卧铺包厢里的状况大致如此。

逐渐地,其他包厢的驴友们也都在过道上走动了起来。

这时列车员出来跟大家说:“每个床头上都有氧气出口,若需要,可到列车员处领取吸氧管。但,希望,能忍受的尽量忍受,一般,正常的高反都是可以忍受过去的。千万不要产生吸氧的依赖。”

这时,天津大亚旅行社的张领队也起来了解和掌握情况。

我们这支老年藏游团,多数都是夫妻结伴,我和侯勉是同学搭伴,一行25人,65岁以上有六人、其中有两位69岁的年龄。还不错,这一夜的各种反应,因每人的年龄和身体状况各异而不同,均属于正常的高反范围。令人欣慰的是,我们这支老年团队没有出现“感冒发烧、上吐下泻”,这种影响继续旅游的、需要进医院治疗的,以致需要送回原籍家中的特殊的高反症状的驴友。

无一例外,我和侯勉在途中也出现了正常的高原反应:侯勉的表现形式是睡不着觉。我的反应是:一躺下就能睡着,但一觉的时间较短,也就一个半到两个小时,届时就会自然醒,就会有口干舌燥之感,会起来喝完水再继续入睡。平时我在家里都是一觉到天亮的。这种与平时不同的反应都属于高反的状况,属于正常的高反症状。我们在车上坚持着、忍耐着。我们的旅游团队在车上竟无一人吸氧。我们的团队是一支坚强的驴友团队。

其实每一位驴友在进藏前,无论是在旅行社的提示下还是自行在网上查阅资料,都会根据自己的生活习惯和身体状况做了一些进藏准备的。我和侯勉也是如此,譬如:1)我和侯勉在临行前的一周开始每天服一袋板蓝根冲剂以防感冒;2)侯勉是提前一周煎服红景天草药。我是在出行的那天开始服用红景天胶囊,每天两次、一次三粒。3)我们都会根据冷热随时增减衣服;4)我们都会减少活动量、多喝水的。我们借鉴着前人的经验,体会调整着科学进藏的细节---我们这些奔七之辈是知道爱惜自己的。

我们这个驴友团队,或多或少、或长或短,都服用了预防高反的药物。实践表明,这些预防的药物都没能防止正常高反的发生,只不过每个人身体的状况不同,正常高反状况的程度也各不相同而已。我们也不知道,没有发生的“感冒发烧、上吐下泻”这种严重的高反状况,是不是与大家自行掌握吃些预防药有关。总之,有一点大家还是共识的:所谓高反就是一种心理暗示,就是一种心理作用而已,只要我们不形成心理负担,顺其自然,平常心对待之、忍之、自我调理之,定会顺利度过高反期的。

1013下午15:30分,我们结束了藏地的朝圣之旅,踏上了返程的Z22次列车。来时大家在火车上的那种高反状况已不复存在了。这些天,我们已逐渐适应了藏地高海拔、低气压的生活环境。此时,我们这支旅游团队越发精神矍铄,各自拖着自己的行李、步伐坚定有力,彰显着七旬叟盎然的精气神,每一张饱尝太阳烘烤、变黑的脸上都流露着成功旅游藏地的喜悦。

一路上,我们这些常年生活在内地的平原人依依不舍地继续欣赏着窗外疾驰掠过的青藏高原的美景。他们拍照着、戏说着,好生快活,再一次地享受着青藏高原这条神奇的天路。这是中央政府给藏民们设计和建造的一条精准扶贫的秘境之路,是一条给雪域高原带来安康的幸福之路,也是我们这些奔七老叟老妪们体验异族风情的圆梦之路。

藏地旅游之密码(2)离天最近的铁路 - 一枕清霜 - .

我们乘坐的Z21北京西至拉萨的火车 

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我和侯勉在兰州车站 

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我和侯勉在西宁站 

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我和侯勉在那曲站 

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快到拉萨了,包厢里的六位驴友恋恋不舍,留影为念吧。 

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 侯勉在拉萨站出站口

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有卫兵站岗放哨的出站口 

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车载显示屏显示的北京西站的海拔 

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车载显示屏显示的石家庄北站的海拔  

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 车载显示屏显示的太原站的海拔 

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 车载显示屏显示的中卫站的海拔  

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 车载显示屏显示的兰州站的海拔  

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 车载显示屏显示的西宁站的海拔  

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 车载显示屏显示的德令哈站的海拔  

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 车载显示屏显示的格尔木站的海拔  

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 车载显示屏显示的那曲站的海拔  

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 车载显示屏显示的拉萨站的海拔  

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 北京西至拉萨的Z21 列车的行驶线路图

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